4月1日，小米公司通过微博披露了3月29日SU7高速碰撞事故完整时间线：事发时车辆以116km/h开启智能驾驶系统，碰撞前1秒系统检测到路况异常，强制切换至人工驾驶状态，最终以97km/h时速撞击隔离带引发爆燃。
事故车辆为售价21.59万元的标准版车型，搭载比亚迪磷酸铁锂电池。现场监控显示车辆在23秒内连续两次碰撞，车头完全损毁。小米官方未正面回应"车门锁死"质疑，强调已向交警部门提供完整EDR数据。
家属方质疑车企在事故后8小时才获取后台数据，认为存在信息不透明。证券分析师指出，该事件或影响新能源汽车板块估值，特别是涉及智能驾驶概念的个股短期承压。
网友讨论 10
Tech_Geek007：
智驾系统紧急接管后的责任划分需要立法明确，不能总让消费者买单
爱吃瓜的喵：
看到碰撞后电池包变形起火的视频，电动车安全还是任重道远啊
Samuel_Z：
小米股价今天跌了3.2%，资本市场已经用脚投票了
理性投资人：
关注宁德时代后续技术说明会，电池安全才是行业命门
车圈老司机：
116km/h开智驾？这速度明显超出系统设计上限了吧
数据控：
EDR数据应该由第三方机构解析，不能既当运动员又当裁判
新能源观察员：
德赛西威的智驾系统这次要背锅？等官方调查报告吧
安全第一：
车企宣传智驾时是不是该明确速度适用范围？
金融民工小李：
华域汽车今天逆势涨了，资金在赌传统安全部件需求增加
科技前沿君：
这次事故可能倒逼电池包结构防护标准升级