4月1日，小米公司发言人公布德上高速池祁段事故调查结果：3月29日晚间，一辆小米SU7标准版以97km/h时速行驶时，因车辆偏离车道与护栏发生碰撞，随后引发爆燃。事故发生时车辆处于人工驾驶模式，碰撞前未触发AEB自动紧急制动系统。
根据行车记录仪数据，事故车辆在碰撞前1分钟仍保持正常行驶状态，电池包未出现异常信号。值得注意的是，另一段网络视频显示，某大众POLO在追尾SU7后自燃起火，但官方未确认两起事故关联性。
该事件引发资本市场连锁反应，港股小米集团午后急挫4%，A股相关产业链企业股价同步承压。分析师指出，新能源汽车安全议题可能再度引发市场对智能驾驶技术成熟度的担忧。
网友讨论 10
Tech观察者Leo：
人驾状态下出事，这个锅小米该不该背？智能驾驶系统难道只是个摆设？
爱吃猫的鱼：
看完行车记录仪视频，感觉司机是不是疲劳驾驶了？护栏都怼成那样了
EV先锋张：
电池没起火就是万幸，看来小米的电池安全确实过关，爆燃应该是其他部件引起的
股海沉浮：
明天宁德时代又要被错杀，锂电池板块瑟瑟发抖中
Mi_Fan_Club：
友商这个时候爆负面，时间点太巧合了吧？坐等反转
安全驾驶王：
97km/h撞护栏，这速度在高速上也不算特别快啊，车身结构需要再加强
财经观察员：
北汽蓝谷的走势要关注，小米代工合作可能有变数
电池专家Chen：
重点看事故后热失控时间，这个才是评判电池安全的关键指标
新势力观察：
刚上市就出大事，雷军的造车路开局不利啊
数据控：
坐等EDR完整数据公布，现在下结论都为时过早